Teknik > Teknik Mobil > Profile Mobil >

FIRST DRIVE: LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE Si4 2017

New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda

  • New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda
  • New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda
  • New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda
  • New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda
  • New ‘Disco’ Sport, Berikan Sensasi Berkendara Off-road yang Berbeda

Jakarta, OX. Kami berkesempatan mencoba salah satu line-up terbaru Land Rover sesaat sebelum gelaran weekend test drive yang digelar oleh PT. Wahana Auto Ekamarga selaku authorized dealer Jaguar Land Rover Indonesia, dibuka untuk umum beberapa waktu lalu. Salah satu tipe legendaris Discovery yang sudah melahirkan 5 generasi, kini hadir dalam sebuah evolusi.

Wujud Landie ‘Disco’ yang identik boxy ditepis oleh Discovery Sport dengan dimensi kompak dan tidak lagi mengkotak besar. Dimensinya punya panjang 4.590 mm, lebar 1.894 mm dan tinggi 1.690 mm. Tidak lebih besar dibanding SUV terkini pabrikan Jepang.

Pilihan yang disediakan yakni Discovery Sport HSE Si4, mengusung mesin bensin 4 silinder segaris kapasitas 1.999 cc dengan perolehan tenaga 240 dk dan capaian torsi 340 Nm pada 1.750 rpm. Di atas kertas terbilang sangat bertenaga. Apalagi transmisinya otomatis 9 percepatan sudah dilengkapi paddle shift. Lebih dari cukup untuk menempuh perjalan jauh. Langsung saja kami mencoba performanya secara singkat di trek off-road ringan yang disediakan dalam area terbatas.

Memasuki area trek, langsung disuguhkan medan gravel menurun yang cukup menukik. Tenang saja, fitur hill descent control secara otomatis melaksanakan tugasnya. Apapun model lintasannya dan minimnya pengalaman ber-offroad, dukungan penggerak 4WD membuat hati tenang. Paling terasa fitur terrain response system yang sanggup mendeteksi slip pada cengkraman roda dan mengembalikan traksi yang lebih baik. Hal ini yang dirasakan ketika mobil terhambat di tengah trek dengan kondisi tanah model cekungan. Fitur hill start assist pun seketika bekerja memberikan dorongan untuk lepas dari hambatan tadi. Ground clearence-nya juga cukup tinggi, 212 mm, terbilang aman.

Pengalaman teknikal ini yang membedakannya dengan SUV Eropa lainnya. Padahal andalannya hanya pelek lingkar 18 inci yang dibalut ban Continental bertapak radial, namun tetap terasa cengkramannya. Kinerja menaklukkan trek ini berkat dukungan keluaran tenaga dan torsi yang cukup besar. Sangat impresif untuk sebuah mesin kapasitas sedang pada medium-size SUV ini. Singkat kata, Discovery Sport mampu memberikan pengalaman mengemudi yang berbeda, sekalipun si pengemudi punya keahlian minim menguasai kondisi trek beragam yang belum pernah diilewati.

2 Comments

  1. Guest

    11 Oktober 2017

    Finasteride Direct Antibioticss For Uti Keflex how to get a free trial of levitra Propecia De 20 Mg Bronchitis Keflex Acquistare Kamagra In Spagna

  2. Guest

    01 Oktober 2017

    Canadian Health Care Pharmacy Cialis 100 cialis Purchasing Amoxicilina With Next Day Delivery

Leave Comment

(Required)