Teknik >

Cuma Ganti Camshaft, Mesin Honda Verza Sanggup Ladeni Kebutuhan CRF150L

  • Cuma Ganti Camshaft, Mesin Honda Verza Sanggup Ladeni Kebutuhan CRF150L
  • Cuma Ganti Camshaft, Mesin Honda Verza Sanggup Ladeni Kebutuhan CRF150L
  • Cuma Ganti Camshaft, Mesin Honda Verza Sanggup Ladeni Kebutuhan CRF150L

Jakarta, OX. Honda CRF150L memang tidak mendapatkan jatah mesin versi terbaru. Tapi, PT Astra Honda Motor (AHM) sudah meracik mesin 150cc SOHC yang juga digunakan pada Honda Megapro FI dan Verza tersebut agar lebih mumpuni meladeni aktivitas on-road dan off-road.

Ada sejumlah part mesin yang diubah, salah satunya camshaft yang disesuaikan untuk memberikan entakan lebih sangar pada putaran mesin bawah sampai tengah. Konstruksi mesin juga sedikit dipoles agar tidak kedodoran dipakai berjibaku di medan ekstrim.

"Secara tampilan, mesin memang sama dengan Verza dan Megapro,  tetapi untuk dalaman itu ada perubahan, seperti camshaft (noken as), baut timing (baut gigi sentrik) dan piston lebih taft sehingga bisa digunakan untuk motor off-road. Ditambah pada bagian mesina da engine hanger, sedangkan di Verza tidak ada," terang Akihiro Momiyama,  Large Project Leader CRF150L selepas seremoni peluncuran di BSD, Tangerang Selatan (9/11).

Honda CRF150L disiapkan untuk memberikan keleluasaan buat pemiliknya bereksplorasi di jalan aspal, atau tanah. Motor tersebut memiliki kelengkapan kendaraan yang sesuai peraturan lalu lintas, seperti spion, lampu depan, lampu rem, lampu sein, ditambah spatbor belakang yang bisa dipasang atau dilepas. 

"Beberapa fitur pendukung, diantaranya rear fender bisa di copot sesuai keinginan, bisa dipasang full, dilepas dudukan plat nomor, atau dilepas semua. Stang bisa diatur dalam dua posisi berkendara,  karet pijakan kaki dapat dilepas sehingga terlihat lebih aktif. Speedometer sudah digital,  dan kabel speedo sudah terhubung dengan mesin, bukan di roda depan. Terdapat tool box dan tempat meyimpan helm di bagian kiri body," Ujar Thomas Wijaya, Direktur Marketing PT Astra Honda Motor.

Berikut spesifikasi Honda CRF150L:

Dimensi

Panjang X Lebar X Tinggi : 2.119 X 793 X 1.153 mm
Jarak Sumbu Roda      : 1.375 mm
Jarak Terendah ke Tanah  : 285 mm
Jarak Tempat Duduk      : 869 mm
Berat Kosong              : 122 kg
Tanki Bahan Bakar      : 7.2 L

Mesin
Tipe Mesin                 : 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder
Tipe Pendinginan        : Pendingin Udara
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Volume Langkah              : 149.15 cm3
Diameter X Langkah      : 57.3 x 57.8 mm
Perbandingan Kompresi      : 9.5:1
Daya Maksimum              : 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm
Torsi Maksimum             : 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm
Tipe Transmisi     : 5-Speed
Pola Pengoperan Gigi     : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Tipe Starter     : Pedal dan Elektrik
Tipe Kopling     : Manual, Multiplate Wet Clutch
Tipe Minyak Pelumas     : Basah
Kapasitas Minyak Pelumas     : 1.0 Liter (Penggantian periodik)

Rangka

Tipe Rangka     : Semi Double Cradle
Jenis Velg     : Aluminium
Ukuran Ban Depan     : 2.75 – 21 45P (Ban Dalam)
Ukuran Ban Belakang     : 4.1 – 18 59P (Ban Dalam)
Rem Depan     : Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm)
Rem Belakang     : Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm)
Tipe Suspensi Depan     : Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm)
Tipe Suspensi Belakang     : Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm)

Kelistrikan

Sistem Pengapian     : Full Transisterized
Tipe Baterai/Aki     : MF Wet 12 V 5 Ah
Tipe Busi     : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

 

 

Leave Comment

(Required)