Sedangkan, apabila katup vacuum valve rusak, maka tekanan dalam radiator dan mesin menjadi tidak stabil dan memicu overheat.
2. Karet pada katup pressure valve getas atau pecah
Pressure valve adalah komponen yang berfungsi untuk menjaga tekanan di dalam saluran sistem pendingin agar selalu seimbang dan stabil.
Kalau karet pada katup pressure valve getas, pecah, atau sobek, maka bisa jadi ciri kalau tutup radiator mobil rusak.
Hal ini dikarenakan oleh tekanan di dalam saluran sistem pendingin yang meningkat dan kekuatan tekanan melebihi kemampuan pegas pada pressure valve.
Alhasil, karet pada katupnya pun rusak dan mengakibatkan aliran air keluar dari pressure valve.
3. Resevoir tank selalu penuh
Selain dari ciri fisik karet pada pressure valve dan katup vacuum valve pecah, kita juga dapat memeriksa kondisi kerusakan tutup radiator rusak dengan melihat kondisi mesin dan jumlah cairan pendingin di dalamnya.
Ciri tutup radiator rusak yang bisa dilihat berikutnya adalah ketika reservoir tank radiator selalu penuh dengan air radiator.
Di samping itu, ciri lainnya adalah cairan pendingin di dalam radiator dan saluran pendingin berkurang.
Maka dari itu mulai sekarang yuk cobalah untuk cek tutup radiator ketika reservoir tank penuh hingga luber.
BACA JUGA:Jangan Terlewatkan, Perhatikan Bagian ini Jika Ingin Ganti Air Radiator
4. Mesin mengalami overheat atau terlalu panas
Seperti yang disebutkan di awal tadi, ciri tutup radiator rusak adalah panasnya mesin mobil atau yang biasa disebut dengan kondisi overheat.
Dugaan kemungkinan tutup radiator rusak akan semakin tinggi apabila kondisi saluran pada sistem pendingin lainnya tidak mengalami kebocoran maupun kerusakan lainnya.
Jadi, ketika kita menemukan mesin overheat namun pada saat yang sama tidak ada tanda-tanda kebocoran air pendingin, maka cobalah periksa tutup radiator dengan seksama.