Dibandingkan jenis yang lainnya, suspensi ini lebih kuat menahan beban.
BACA JUGA:Jangan Sembarangan! Ini Cara yang benar Menyimpan Ban Mobil Agar awet
Jenis yang kedua adalah monoshock yang lebih sering digunakan untuk sepeda motor matic atau bebek biasa.
Kelebihannya adalah peredam dapat bekerja lebih stabil sehingga motor mudah untuk dikendalikan seperti ketika menikung.
Dulunya monoshock hanya digunakan untuk motor balap namun kini kegunaannya lebih meluas.
Jadi setiap sepeda motor selalu dilengkapi dengan kedua suspensi ini baik depan dan belakang.
BACA JUGA:Intip Beberapa Konsep Modifikasi Nissan X-Trail, Beda dari yang Lain
Ketika motor melintasi jalanan tidak rata maka bagian stang dan bodi motor tidak akan mendapat getaran parah.
Komponen pada Sistem Suspensi Sepeda Motor dan Fungsinya
Masing-masing jenis suspensi baik depan dan belakang memiliki komponen pembentuk yang berhubungan.
Komponen ini bisa saja mengalami kerusakan akibat aus atau penggunaan.
BACA JUGA:Catat! 6 Cara Cek Aki Mobil Kalian Masih Bagus Atau Tidak, Ternyata Mudah
kalian perlu tahu apa saja komponen suspensi depan sepeda motor dan juga bagian belakang.
Sehingga tahu betul apabila terjadi kerusakan dan harus melakukan penggantian komponen.
Komponen Suspensi Bagian Depan
Suspensi motor bagian depan biasanya yang paling lebih sering rusak dibandingkan belakang.