Spider gear bebas berputar di dalam differential case, sehingga memungkinkan roda kiri dan kanan berputar pada kecepatan yang berbeda.
• Axle Shaft dan Bearing
Axle shaft adalah poros yang menghubungkan differential gear ke roda mobil.
BACA JUGA:Yamaha Luncurkan NMAX Tercanggih di Dunia, Dilengkapi Mesin Berteknologi “TURBO”
Melalui axle shaft inilah tenaga putar disalurkan ke roda untuk menggerakkannya.
Axle shaft biasanya terbuat dari baja tempa yang kuat untuk menahan beban berat kendaraan.
Agar putaran axle shaft berjalan lancar dan minim gesekan, dibutuhkan bearing atau bantalan yang berfungsi sebagai penopang.
Bearing biasanya dikemas dengan pelumas khusus untuk menjaga keawetan dan mengurangi getaran.
BACA JUGA:GIIAS 2024 : Rekor Pameran Gaikindo Dengan Luasan Terbesar Dan Peserta Terbanyak Sepanjang Sejarah
• Gasket dan Oli Gardan
Untuk menjaga komponen gardan tetap terlumasi dan terhindar dari keausan, dibutuhkan oli gardan.
Oli ini memiliki kekentalan tertentu yang sesuai dengan spesifikasi mobil dan aktivitas berkendara.
Oli gardan akan melumasi semua komponen yang bergesekan di dalam gardan, seperti bearing dan gear.
Gasket, yang berupa lapisan karet, berfungsi mencegah kebocoran oli gardan agar fungsinya sebagai pelumas tetap optimal.
Jika oli gardan bocor, komponen di dalamnya akan kekurangan pelumasan dan bisa aus lebih cepat, sehingga menyebabkan kerusakan pada gardan.