Pada faktanya, Anda diperbolehkan menggunakan posisi transmisi matic pada kondisi P (Parking) dan N (Netral).
Kedua posisi ini pada dasarnya tidak ada masalah. Pada posisi tersebut, mesin dan oli mobil dapat berputar dan proses pelumasan tetap berlangsung.
Di sisi lain, memanaskan mobil dengan posisi P justru lebih disarankan. Posisi ini dinilai lebih aman sebab jika tuas terjengkal, mobil Anda tidak akan bergerak secara tiba-tiba.
BACA JUGA:Ikuti Cara Lengkap Mengganti Minyak Rem Motor Dari Kami Ini
Namun, jika Anda masih ragu, periksalah buku panduan pemilik kendaraan untuk mengetahui petunjuk spesifik tentang cara memanaskan mobil otomatis. Ada kalanya setiap tipe atau model kendaraan memiliki rekomendasi yang sedikit berbeda.
Sebagai tips, hindari memanaskan mobil dengan menekan pedal gas secara berlebihan.
Karena hal ini pada dasarnya tidak akan mempercepat pemanasan mesin dan bahkan bisa menyebabkan keausan.
• Kampas Cepat Aus pada Posisi D Saat Terjebak Macet
Mitos mobil matic selanjutnya adalah perkara posisi transmisi saat terjebak macet.
Beberapa orang beranggapan bahwa posisi N diperlukan untuk mencegah keausan kampas.
BACA JUGA:Pahami Teknik Pengereman Pada Sepeda Motor Agar Selamat Di Jalan
Namun, sebenarnya, menahan mobil dalam posisi transmisi D saat terjebak macet tidak akan menyebabkan keausan pada kopling.
Transmisi otomatis telah dirancang sedemikian rupa untuk menghadapi situasi tersebut.
Jika Anda mempertahankan posisi D menggunakan rem, gesekan pada transmisi juga tidak akan muncul.
Transmisi ini telah didesain secara khusus agar putaran otomatisnya berkurang.
BACA JUGA:Mengenal Fungsi Segitiga Kecil TWI Di Ban Motor