”Sebenarnya anggota GAIKINDO dan juga industri-industri pendukungnya, diantaranya industri komponen otomotif yang tergabung dalam GIAMM mempunyai kapasitas produksi untuk memenuhi kebutuhan tersebut, namun memang diperlukan waktu yang memadai agar jumlah dan kriterianya dapat dipenuhi,” ungkap Putu Juli.
Di tengah penjualan domestik yang masih berada di bawah satu juta unit per tahun, optimalisasi produksi dalam negeri menjadi langkah strategis.
Terlebih, industri otomotif dan ekosistem pendukungnya menyerap sekitar 1,5 juta tenaga kerja.
Dengan memprioritaskan produksi lokal, bukan hanya kapasitas pabrik yang terserap, tetapi juga keberlangsungan tenaga kerja dan daya saing industri otomotif Indonesia tetap terjaga di tengah persaingan global.