Mobil Bekas Jarang Dipakai Lebih Rawan Aki Soak, Ini Penjelasannya

Banyak pengguna mobil bekas berpikir kalau kendaraan jarang dipakai justru lebih aman karena kilometer rendah dan komponen tidak bekerja terlalu keras.

Anggapan itu memang ada benarnya untuk beberapa bagian, tapi tidak berlaku sepenuhnya untuk aki.

Faktanya, mobil bekas yang terlalu lama diam di garasi justru lebih rawan mengalami aki soak.

Masalah ini sering baru terasa ketika mobil hendak digunakan, tapi mesin susah hidup, starter lemah, atau bahkan panel instrumen tidak menyala sama sekali.

Kalau sudah begini, Sobat pasti dibuat repot. Padahal penyebabnya bisa cukup sederhana, yaitu aki kehilangan daya secara perlahan karena mobil jarang dinyalakan atau tidak pernah diajak jalan dalam waktu cukup.

BACA JUGA:Perkuat Layanan di Jawa Barat, JAECOO Buka Diler Baru di Bandung

Kenapa Mobil Jarang Dipakai Bisa Bikin Aki Cepat Soak?

Aki mobil tetap menyimpan dan menyalurkan daya meski kendaraan dalam kondisi mati. Beberapa sistem elektronik seperti alarm, jam digital, ECU, immobilizer, hingga fitur keyless tetap membutuhkan arus listrik kecil.

Arus kecil ini memang tidak langsung menguras aki dalam sehari. Namun, kalau mobil dibiarkan diam berhari-hari bahkan berminggu-minggu, daya aki bisa terus turun pelan-pelan.

Masalahnya, aki baru akan terisi kembali secara optimal ketika mesin hidup dan alternator bekerja.

Kalau mobil hanya dipanaskan sebentar selama beberapa menit, pengisian daya belum tentu cukup untuk mengganti energi yang sudah terpakai.

BACA JUGA:Pre-Booking DFSK E5 Plus Resmi Dibuka, Booking Fee Cuma Rp5.000

Mobil Bekas Lebih Berisiko Kalau Riwayat Akinya Tidak Jelas

Pada mobil bekas, risiko aki soak bisa lebih besar karena Sobat belum tentu tahu usia aki sebenarnya.

Bisa saja aki yang terpasang sudah mendekati masa pakai akhir, tapi masih terlihat normal saat dicek sekilas.

Selain itu, mobil bekas yang lama berada di showroom atau jarang digunakan pemilik sebelumnya juga berpotensi mengalami penurunan kualitas aki.