Sementara itu, paket XRT menyasar konsumen yang ingin tampilan lebih beraroma SUV tangguh.
Bagian depannya mendapat grille dengan desain khusus, ditambah roof rail dan pelek alloy 20 inci.
Interiornya juga dibekali sistem audio Bose dengan 14 speaker serta jok baris kedua berventilasi.
Namun, jangan salah kaprah. XRT versi ini belum mendapatkan suspensi khusus, eLSD, maupun ban off-road seperti Palisade XRT Pro yang dipasarkan di Amerika Serikat.
BACA JUGA:Hyundai Hadirkan IONIQ 9 hingga NEIRA, Perkuat Lini Kendaraan Listrik di GIIAS 2026
Mesin Turbo dan Hybrid
Untuk urusan performa, Hyundai Palisade 2027 menawarkan dua pilihan mesin.
Pilihan pertama adalah mesin bensin turbo 2,5 liter yang dipadukan transmisi otomatis 8-percepatan. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 277 dk.
Pilihan lainnya adalah sistem hybrid (HEV) dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Tenaga gabungannya mencapai 329 dk.
Kedua pilihan tersebut tersedia dengan sistem penggerak roda depan (FWD) maupun penggerak semua roda (AWD).
Fitur Preview Electronic Suspension Control System (ECS) juga menjadi salah satu teknologi menarik pada Palisade.
BACA JUGA:Hyundai Resmi Sesuaikan Harga STARGAZER Cartenz, Berlaku Mulai di GIIAS 2026
Sistem ini memanfaatkan kamera yang menghadap ke depan dan data navigasi untuk membaca kondisi permukaan jalan. Informasi tersebut kemudian digunakan untuk menyesuaikan kerja peredam kejut secara otomatis.
Dengan begitu, karakter suspensi bisa disesuaikan dengan kondisi jalan yang akan dilewati.
Di Korea Selatan, Hyundai Palisade 2027 dipasarkan mulai 32.300 dolar AS atau sekitar Rp 572,6 jutaan untuk varian termurah.
Sementara varian tetringginya, Palisade High Roof Hybrid dibanderol sekitar 59.000 dolar AS, yang jika dikonversikan ke rupiah berada di kisaran Rp 1 miliar.