Sebagai informasi, Chery Tiggo 2 merupakan SUV kompak entry-level yang disiapkan buat menggempur negara-negara berkembang. Di negeri asalnya, China, mobil ini dijajakan dengan nama Chery Tiggo 3x.
Mobil ini membidik konsumen di Asia Tenggara, Amerika Latin, hingga Timur Tengah dengan menjual daya tarik berupa harga yang terjangkau serta kepraktisan harian.
Di atas kertas, Tiggo 2 memiliki dimensi panjang 4.200 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 1.570 mm, dan wheelbase 2.555 mm. Model ini menjadi salah satu lini paling terjangkau dalam keluarga Tiggo yang sudah berkiprah sejak 2005.
Secara global, Chery memang makin agresif mengepakkan sayap dengan jaringan ekspor ke lebih dari 80 negara. Khusus di kawasan Amerika Tengah dan Selatan saja, mereka berhasil mengapalkan 115.028 unit kendaraan sepanjang semester pertama 2026.
Namun dengan ambisi ekspor yang makin masif, hasil tes tabrak Tiggo 2 jelas jadi PR besar bagi Chery. Pasalnya di pasar global, perang harga murah dan iming-iming fitur bertabur tak lagi cukup jika tidak dibarengi jaminan keselamatan yang mumpuni.
BACA JUGA:Chery Luncurkan Mobil Listrik Baru di IIMS Garage Balikpapan 2026
Belum Selesai Urusan Omoda 5 di Malaysia
Rapor merah Tiggo 2 makin memperpanjang daftar masalah kualitas yang menimpa Chery belakangan ini.
Sebelumnya, pabrikan asal China ini sempat membikin geger Malaysia setelah unit Chery Omoda 5 mengalami patah poros roda belakang (rear axle).
Buntut dari insiden pada 6 Oktober 2026 tersebut, Departemen Perhubungan Darat Malaysia (JPJ) langsung mengambil tindakan tegas dengan membekukan sementara sertifikasi Vehicle Type Approval (VTA) untuk model terkait. Alhasil, proses pendaftaran unit baru pun terhenti total.
Sebagai langkah penanganan, Chery akhirnya menarik kembali (recall) sebanyak 8.878 unit Omoda 5 varian C dan H.