Toyota Memperkuat Ekosistem Motorsport GAZOO Racing di GIIAS 2024 : New GR Yaris Resmi Dipasarkan dengan Harga Mulai Dari Rp 1,15 Miliar

“Tahun ini, Toyota memperluas kesempatan bagi pembalap pemula e-Motorsport di Indonesia lewat kategori baru yang memungkinkan pembalap melakukan kualifikasi Toyota GAZOO Racing GT Cup di GR Zone. Beberapa pembalap tercepat bisa selanjutnya bertanding secara nasional di Jakarta melawan perwakilan daerah lainnya. Skema ini membuka kesempatan seluas-luasnya bagi para pembalap e-Motorsport khususnya peserta junior, untuk tampil lebih kompetitif dan didukung penuh oleh Toyota,” terang Hiroyuki Oide.

BACA JUGA:Volvo EX30 Meluncur di GIIAS 2024, Mulai Rp 890 Juta

Toyota Memperkuat Ekosistem Motorsport GAZOO Racing di GIIAS 2024 : New GR Yaris Resmi Dipasarkan dengan Harga Mulai Dari Rp 1,15 Miliar -PT Toyota-Astra Motor-PT Toyota-Astra Motor

Pilar Product

Sejak brand GR secara resmi hadir di Indonesia pada tahun 2021, satu persatu produk GR melengkapi pilihan model GR Pure, GR Sport, dan GR Parts mulai dari entry-level hingga premium car serta yang disematkan teknologi elektrifikasi. Saat ini GAZOO Racing menjual secara total 13 model kendaraan di Indonesia. Tingkat penerimaannya sangat positif yang tercermin dari rasio penjualan varian GR Sport dan GR Parts yang melampaui 80% dibanding model non-GR.

New GR Yaris Hadir di Indonesia

GR Yaris adalah produk global yang dibangun dengan prinsip reverse engineering untuk digunakan dalam ajang balap World Rally Championship (WRC). Tahun 2021 lalu, GR Yaris diperkenalkan secara terbatas sebanyak 127 unit yang langsung habis terjual. Di momen GIIAS 2024, PT TAM mulai memasarkan kembali New GR Yaris sebagai evolusi dari model sebelumnya. 

Secara garis besar, terdapat 4 poin pengembangan pada GR Yaris terbaru. Pertama adalah 8-speed GAZOO Racing Direct AT mendampingi transmisi manual 6-speed yang tetap ada. Transmisi pintar ini dites performance-nya oleh TGR World Rally Team serta peserta TGR Rally Challenge di berbagai lintasan balap. TGR berhasil menciptakan transmisi otomatis yang sanggup menghasilkan perpindahan gigi sangat cepat, serta memaksimalkan engine power di semua rentang putaran mesin.

Mesin 1.600 cc 3-silinder turbo yang digunakan oleh GR Yaris merupakan salah satu mesin paling efisien dan powerful di dunia. Namun, dapur pacu ini berhasil dimaksimalkan kembali kinerjanya hingga power meningkat signifikan dari sebelumnya 261 PS dan sekarang menyentuh angka 305 PS, sementara torsinya naik dari 360 Nm ke 400 Nm.

BACA JUGA:3 Penyebab Spion Mobil Mati

Opsi Drive Mode baru serta optimasi sistem 4WD GR Four juga disematkan untuk memaksimalkan peningkatan pada power. Sekarang, pengendara bisa memilih 3 drive mode yang tersedia dengan karakteristik pengendalian yang berbeda; Sport, Normal, dan Eco. Termasuk juga optimasi sistem GR Four melalui 3 mode; Normal, Gravel (Sebelumnya Sport), dan Track yang bisa menyesuaikan distribusi tenaga ke roda depan dan belakang sesuai karakteristik pengendara dan trek yang dilalui.

Panel kontrol dan monitor pada cockpit dimiringkan 15 derajat ke arah pengemudi untuk mempermudah pengoperasian. Postur berkendara juga telah diperbaiki dengan menurunkan posisi duduk driver serendah 25 mm yang memperluas jarak pandang dan visibilitas secara signifikan.

Dari sisi eksterior, sisi kanan dan kiri bawah bumper depan sekarang merupakan struktur terpisah untuk mempermudah perbaikan dan penggantian parts jika diperlukan. Serta perubahan desain bumper depan untuk air flow yang lebih baik dalam mendinginkan mesin dan ATF cooler. 

BACA JUGA:Seberapa Penting kah Seatbelt Pada Mobil Walaupun Sudah ada Airbag

Berkaca dari pengalaman Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid di dunia rally, chassis GR Yaris diperkuat yang memungkinkan pengemudi untuk pushing this car to the limit. Body rigidity ditingkatkan melalui spot welding yang lebih banyak 13%, penambahan body adhesive sebanyak 24%, serta 3-point suspension mounting method yang berdampak pada meningkatnya handling stability dan ride comfort.