Perpanjang Kontrak dengan LCR Honda, Johann Zarco Siap Hadapi Era Baru MotoGP Musim 2027

Pembalap LCR Honda MotoGP Team, Johann Zarco --LCR Honda
JAKARTA, OTOMOTIFXTRA,COM -- Johann Zarco akhirnya memastikan masa depannya di MotoGP tetap bersama Honda. Rider asal Prancis itu resmi menandatangani kontrak baru berdurasi dua tahun dengan LCR Honda, yang mengikatnya hingga musim 2027.
Melalui kesepakatan ini, Zarco sekaligus menjadi pembalap MotoGP pertama yang dipastikan akan terjun dalam regulasi baru.
Sebagai informasi, mulai musim 2027, MotoGP akan mengalami perubahan besar-besaran, dimana mesin dipangkas dari 1.000cc menjadi 850cc, ban resmi beralih ke Pirelli, hingga aturan aerodinamika yang lebih ketat. Namun bagi Zarco, situasi ini justru membuka peluang emas.
“Target saya memang bertahan sampai 2027 karena saya yakin dengan regulasi baru nanti, situasi di lintasan bisa lebih acak, dan itu bisa menjadi kesempatan besar untuk memanfaatkan pengalaman yang saya miliki,” ujar Zarco.
BACA JUGA:Mudahya Dapat Tiket Gratis MotoGP Mandalika dengan GASPOL Castrol Mandalika
BACA JUGA:Bikin Bangga! Aldi Satya Jadi Pembalap Indonesia Pertama Raih 5 Besar di World Supersport
“Dengan regulasi baru, dan ban berbeda, semua itu bisa membuat persaingan lebih setara, dan di situlah saya punya peluang meraih podium bahkan kemenangan.” tambahnya.
Zarco menambahkan bahwa dengan kontrak yang sudah aman, dirinya bisa kembali fokus pada performa di lintasan.
Ia menyebut motor MotoGP membutuhkan presisi luar biasa, dan jika mampu mengendalikan detail-detail kecil bersama tim, ia optimistis hasil positif bisa diraih.
Disisi lain, regulasi baru yang diumumkan Dorna pada 2024 lalu memang dirancang untuk membuat Kejuaraan MotoGP lebih aman sekaligus berkelanjutan.
BACA JUGA:KTM Bantah Keras Rumor Red Bull Pindah ke Honda, Pit Beirer: Itu Ide Gila!
BACA JUGA:Pedro Acosta Promosi ke Red Bull KTM Factory Racing di MotoGP 2025
Selain mesin yang dipangkas, jumlah unit motor per musim juga dikurangi dari tujuh menjadi enam.
Kemudian bahan bakar wajib 100% non-fosil, tangki diperkecil dari 22 liter jadi 20 liter, dan pebalap hanya boleh pakai 11 liter untuk sprint race.
Temukan konten otomotifxtra.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-