Isuzu-Toyota Siapkan Truk Niaga Ringan Berteknologi Hidrogen, Meluncur 2027?

OTOMOTIFXTRA.COM -- Raksasa otomotif asal Jepang, Isuzu dan Toyota, resmi mempererat kerja sama untuk menggempur pasar kendaraan komersial ramah lingkungan.

Bukan sekadar wacana, keduanya bakal memproduksi massal truk listrik ringan berbasis sel bahan bakar (FCEV) alias bertenaga hidrogen.

Pakai Basis Isuzu Elf EV dan Teknologi Toyota

Proyek ini nantinya akan menggunakan Isuzu Elf EV sebagai basis kendaraannya. Namun, dapur pacunya tidak hanya mengandalkan baterai murni, melainkan dicangkok dengan sistem sel bahan bakar (fuel cell) generasi ketiga milik Toyota.

Langkah ini diambil untuk menjawab tantangan logistik masa depan. Targetnya, truk canggih ini sudah mulai masuk jalur produksi massal pada tahun fiskal 2027 mendatang.

BACA JUGA:Isuzu D-MAX Rodeo: Pikap Double Cabin 'Penghancur' Medan Ekstrem

Di Jepang sendiri, truk ringan punya peran vital dalam aktivitas distribusi harian, mulai dari pengiriman barang retail hingga logistik berpendingin. Aktivitas ini menuntut kendaraan yang bisa bekerja lama, menempuh jarak jauh, dan tetap efisien saat operasional padat.

Dibandingkan kendaraan listrik berbasis baterai (BEV), teknologi fuel cell atau FCEV menawarkan solusi yang lebih cocok untuk kebutuhan tersebut.

Pengisian hidrogen bisa dilakukan jauh lebih cepat. Jarak tempuhnya juga lebih panjang dan stabil untuk penggunaan intensif.

Selain itu, FCEV juga tetap menawarkan karakter kendaraan listrik seperti minim getaran, lebih senyap, serta tanpa emisi karbon saat digunakan. Kombinasi ini membuatnya ideal untuk sektor logistik yang menuntut efisiensi tinggi tanpa mengorbankan aspek lingkungan.

BACA JUGA:Isuzu Siap Gebrak GIICOMVEC 2026, Bakal Rilis Produk Baru?

Meski tren kendaraan BEV terus berkembang, keterbatasan pada waktu pengisian daya dan jangkauan masih menjadi tantangan di segmen kendaraan niaga berat aktivitas tinggi.

Karena itu, pendekatan fuel cell dianggap lebih relevan untuk operasional dengan ritme kerja cepat dan berulang.

Tak hanya fokus pada produk, Isuzu dan Toyota juga akan memperkuat riset ketahanan sistem fuel cell agar lebih siap digunakan secara komersial.