Leapmotor B10 dan C10 Mejeng di Indomobil Expo Medan 2026, Harga Mulai Rp 460 Jutaan

Masuk ke kabin, B10 dibekali panoramic sunroof dengan luas mencapai 1,8 m². Ada pula Persona Dashboard yang memberikan fleksibilitas sekaligus karakter tersendiri pada interior.

BACA JUGA:Leapmotor Pecahkan Rekor Pengiriman 100 Ribu Unit Sebulan, Debut di Indonesia Bawa B10 dan C10

Leapmotor C10 Lebih Fokus ke Kenyamanan Keluarga

Sementara itu, Leapmotor C10 diposisikan sebagai medium SUV yang mengedepankan ruang kabin, kenyamanan dan rasa percaya diri saat digunakan bersama keluarga.

C10 menggunakan baterai berkapasitas 69,9 kWh yang dipadukan motor listrik berpenggerak roda belakang atau RWD.

Motor listriknya menghasilkan tenaga maksimum 165 kW dengan torsi 360 Nm. Jarak tempuhnya diklaim mencapai 503 km berdasarkan standar NEDC.

Fitur kenyamanan yang ditawarkan juga cukup lengkap. C10 sudah memiliki kursi depan dengan fungsi pemanas dan ventilasi, electric tailgate serta panoramic sunroof berukuran 2,1 m².

Dari sisi struktur, C10 memiliki tingkat kekakuan torsional hingga 42.500 Nm/degree dan telah memperoleh sertifikasi keselamatan 5-star Euro NCAP.

Bukan Cuma Jual Teknologi

Leapmotor mengklaim pengembangan kedua SUV listrik tersebut tidak hanya berfokus pada teknologi, tetapi juga pengalaman berkendara.

Proses penyetelan sasis B10 dan C10 bahkan melibatkan tim engineering Stellantis di Balocco, Italia.

Pendekatan tersebut ditujukan untuk menghasilkan perpaduan antara stabilitas, kenyamanan dan karakter berkendara yang sesuai dengan masing-masing model.

Brand Head Leapmotor Indonesia, Samuel Christian Wowor, mengatakan teknologi kendaraan listrik harus bisa terasa natural dalam kehidupan sehari-hari.

Karena itu, Leapmotor mencoba menggabungkan teknologi, desain dan pengalaman berkendara agar tidak terasa sekadar sebagai gimmick.

BACA JUGA:Leapmotor B10 Mejeng di Indomobil Expo Semarang 2026, SUV Listrik Canggih Bertabur Fitur Modern

Leapmotor Klaim Integrasi Komponen Tinggi

Dari sisi pengembangan produk, Leapmotor juga mengandalkan tingkat integrasi komponen yang cukup tinggi.

Lebih dari 65 persen komponen utama kendaraan dikembangkan dan diproduksi secara mandiri. Komponen tersebut mencakup sistem penggerak listrik, baterai, kokpit digital hingga arsitektur elektronik.