JETOUR T2 i-DM Resmi Dipasarkan di Semarang, Harga Rp 700 Jutaan

Dari Semarang, konsumen bisa melakukan perjalanan ke berbagai destinasi seperti Magelang, Dieng, Solo, Yogyakarta, hingga meneruskan perjalanan menuju Jawa Timur dan Bali.

“Melalui Intelligent Dual Mode, JETOUR T2 i-DM dirancang untuk menghadirkan keduanya, efisiensi tenaga listrik untuk mobilitas sehari-hari sekaligus fleksibilitas dan kemampuan untuk perjalanan jarak jauh," ujar Marketing Director PT JETOUR Sales Indonesia, Moch Ranggy Radiansyah.

"Kehadiran JETOUR T2 i-DM di Semarang menjadi bagian dari komitmen kami untuk memperluas akses masyarakat Jawa Tengah terhadap teknologi elektrifikasi yang lebih adaptif terhadap berbagai kebutuhan skenario perjalanan,” imbuhnya.

BACA JUGA:JETOUR T2 i-DM Resmi Meluncur di Surabaya, SUV PHEV yang Bisa Jalan 1.200 Km Sekali Isi

Tetap Bawa DNA Adventure

Meski berstatus PHEV, JETOUR T2 i-DM tidak dibuat seperti SUV perkotaan biasa.

Karakter adventure terlihat dari desain boxy yang tegas serta struktur Hardtop Cage Body Monocoque yang menggunakan hingga 80 persen high-strength steel.

Struktur bodinya memiliki static load hingga 300 kilogram dengan torsion rigidity mencapai 32.000 Nm/degree.

Untuk membawa perlengkapan selama bepergian, tersedia Tie-Down Point yang bisa dimanfaatkan sesuai kebutuhan.

Fitur lain yang cukup menarik adalah Vehicle-to-Load (V2L) dengan daya hingga 3,3 kW.

Lewat fitur tersebut, baterai mobil bisa dimanfaatkan sebagai sumber listrik portabel untuk berbagai kebutuhan ketika berada di luar rumah.

Urusan charging juga dibuat fleksibel dengan dukungan DC Fast Charging, AC Charging, serta Portable AC Charger.

BACA JUGA:JETOUR Kantongi 1.038 SPK di GIIAS 2026, T2 i-DM dan T1 i-DM Jadi Model Favorit

ADAS Level 2 dan 540° Surround Vision

Soal keselamatan, JETOUR T2 i-DM dibekali 15 fitur ADAS Level 2.

Teknologi tersebut dirancang untuk membantu pengemudi menghadapi berbagai kondisi selama perjalanan.

Selain itu, terdapat enam airbag sebagai perlindungan tambahan bagi penumpang.