Apa Benar Transmisi Hyundai Santa Fe Minim Power Loss

JAKARTA, OTOMOTIFXTRA.COM - Hyundai Santa Fe sejatinya memang dibuat untuk keluarga yang mendambakan mobil yang nyaman, bertenaga, lega, namun tidak terlalu besar sehingga tetap optimal dikemudikan sendiri, utamanya di area urban alias perkotaan.

Tentu pada area perkotaan, responsivitas serta tenaga pada RPM (Revolution Per Minute) rendah seringkali jadi prioritas.

BACA JUGA:Ade Rai: “Saya Mazda Lovers”

BACA JUGA:Mazda dan Seni Kerajinan Tangan Kurumie di GIIAS 2024 : Perpaduan Keindahan dan Ketelitian

Jika kalian memerlukan kedua hal tersebut, Hyundai Santa Fe versi diesel pun bisa jadi pilihan yang tepat.

Hyundai Santa Fe diesel memiliki tenaga yang besar dan torsi yang mumpuni pada putaran rendah,

torsi maksimal 440 Nm bisa didapat pada RPM 1.750 hingga 2.750 saja, membuat Hyundai Santa Fe sangat andal tanpa pijakan gas yang terlalu dalam.

BACA JUGA:Mazda Indonesia, Official Partner & Distributor AutoExe

BACA JUGA:Program I Care I Share Astra Financial di GIIAS 2024: Ajak Pengunjung Dukung Pendidikan Indonesia

Selain itu, Hyundai Santa Fe diesel juga menggunakan transmisi Dual Clutch Transmission (DCT) 8 percepatan yang efisien dan responsif. Perpindahan gigi dapat terjadi bahkan lebih cepat dari kedipan mata.

Dengan transmisi yang cepat ini, maka rasa mengemudi akan jauh lebih fun to drive dan responsif.

Minimnya power loss saat perpindahan gigi akan meningkatkan efisiensi bahan bakar.