Lexus RZ 500e BEV Meluncur di GJAW 2025, Usung Steer-by-Wire dan Desain Kemudi Yoke Pertama di Indonesia

JAKARTA, OTOMOTIFXTRA.COM -- Lexus Indonesia secara resmi menggebrak panggung Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 dengan memperkenalkan mobil listrik murni (Battery Electric Vehicle/BEV) terbaru mereka, yakni Lexus RZ 500e. 

Model ini langsung menarik perhatian karena membawa sebuah teknologi inovatif yang pertama kali hadir di pasar Indonesia, yaitu sistem Steer-by-Wire (SBW). 

Dengan peluncuran RZ 500e, yang merupakan penyempurnaan dari varian sebelumnya RZ 450e, Lexus menegaskan posisinya sebagai pionir di segmen otomotif mewah yang berbasis elektrifikasi di tanah air. 

Komitmen ini semakin kuat setelah seluruh lini kendaraan Lexus sudah tersedia dalam opsi electrified powertrain sejak Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.

BACA JUGA:Gak Sampe Rp 200 Juta! Intip Spek dan Fitur Changan Lumin yang Baru Meluncur di GJAW 2025: EV Imut dengan Jarak Tempuh 301 km

Selaras dengan visi Making Luxury Personal, Lexus terus menyediakan pilihan kendaraan elektrifikasi yang komprehensif, mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga BEV.  

Lexus RZ 500e mewakili generasi baru BEV Lexus yang menjanjikan peningkatan signifikan dari segi efisiensi, performa, dan kenyamanan berkendara. 

Secara spesifikasi tenaga, RZ 500e mampu menghasilkan total output hingga 375 hp dan menawarkan jarak tempuh impresif hingga 460 km berdasarkan standar WLTC. 

Selain performa, efisiensi pengisian daya juga ditingkatkan berkat adanya sistem battery pre-conditioning, yang memungkinkan waktu pengisian daya menjadi lebih singkat. 

BACA JUGA:Chery X Concept Debut di GJAW 2025: SUV Serbaguna yang Bisa Berubah Bentuk, Harganya Bikin Kaget!

Namun, bintang utama dari peluncuran ini adalah implementasi teknologi Steer-by-Wire. 

Sistem kemudi futuristik ini beroperasi secara elektronik dan menghilangkan sepenuhnya sambungan mekanis antara roda kemudi dengan roda depan. 

Hasilnya adalah respons kemudi yang jauh lebih presisi, lebih cepat, dan kemampuan manuver yang lebih halus.  

Keunggulan lain dari SBW adalah berkurangnya sudut kemudi yang dibutuhkan, memungkinkan radius putar yang lebih kecil, sehingga menciptakan pengalaman berkendara yang lebih intuitif dan terhubung dengan kendaraan.