Gejala Sepele Tapi Bahaya, Ternyata Ini Tanda Oli Power Steering Mobil Bocor

Namun perlu diingat, tidak semua kebocoran langsung menetes ke lantai. Seringkali kebocoran kecil hanya membuat komponen terlihat lembab atau berminyak karena debu yang menempel di area yang rembes.

3. Tes Tekanan dengan Metode Full Lock

Sobat bisa melakukan simulasi tekanan tinggi untuk melihat titik bocor yang tersembunyi. Caranya, nyalakan mesin, lalu putar setir hingga mentok (full lock) ke arah kiri dan tahan selama 3 detik. Lakukan hal yang sama ke arah kanan.

Saat kondisi full lock, tekanan sistem bisa meningkat hingga 800–1.200 psi. Jika ada selang yang sudah getas atau seal yang lemah, biasanya oli akan langsung merembes keluar saat tekanan puncak ini tercapai. Dengarkan juga apakah ada suara mendengung yang keras saat proses ini dilakukan.

BACA JUGA:Geely Galaxy Starship 7 EV: SUV Listrik Canggih Bertabur Fitur Kekinian

4. Periksa Kondisi Selang dan Klem

Selang sering jadi biang kerok. Karena komponen ini berbahan karet yang terus terpapar panas mesin (sekitar 60–100°C). Setelah pemakaian 2–4 tahun, elastisitas karet akan menurun dan muncul retakan halus.

Coba tekan selang secara manual. Selang yang bagus harusnya terasa lentur. Jika sudah terasa kaku, keras, atau terlihat retak-retak di bagian permukaannya, segera ganti sebelum pecah di tengah jalan.

5. Cek Area Rack Steer dan Boot Karet

Ini juga salah satu bagian penting. Periksa bagian boot karet (pelindung debu) pada rack steer. Jika boot tersebut terlihat basah atau saat diperas keluar oli, berarti seal di dalam rack steer sudah bocor.

Hati-hati Sob, kebocoran di area rack steer ini seringkali tidak terlihat dari luar namun dampaknya fatal. Jika didiamkan, biaya perbaikannya bisa 3 sampai 5 kali lipat lebih mahal dibandingkan hanya mengganti selang atau sekadar menambah oli.