Penyebab Motor Matik 'Ndut-Ndutan', Segera Cek Bagian Jeroan Ini!
V-belt motor matik aus bisa bikin tarikan bermasalah hingga mogok.--WMS
OTOMOTIFXTRA.COM -- Buat harian, motor matik memang juaranya soal kepraktisan. Tinggal bejek gas, motor langsung ngibrit tanpa perlu pusing oper gigi.
Tapi, di balik kenyamanan itu, ada satu bagian vital yang sering banget dilupakan pemiliknya, yaitu drive belt alias v-belt.
Maklum saja, letaknya yang 'ngumpet' rapat di dalam bak CVT bikin komponen berbahan karet ini jarang dilirik.
Padahal, kalau umurnya udah lewat batas atau aus, bisa saja tenaga mesin nggak mau tersalur ke roda belakang alias motor mendadak mogok.
Karena itu, PT Wahana Makmur Sejati (WMS) selaku Main Dealer motor Honda Jakarta-Tangerang, mengingatkan para bikers pengguna matik buat nggak cuek sama kesehatan CVT.
BACA JUGA:WMS Resmikan SMK Citra Nusantara Panongan Jadi Jaringan SMK Binaan Honda ke-57
Tanda-tanda CVT Motor Butuh Perhatian Khusus
Biar motor nggak rewel di jalan, ini 3 tanda utama kalau CVT motor matic kamu lagi butuh perhatian khusus:
1. Ada Suara Decitan dan Muncul Getaran Aneh
Pernah denger bunyi decit atau suara aneh dari bagian bawah pas motor baru mulai jalan dari posisi berhenti?
Suara-suara misterius itu biasanya jadi alarm kalau v-belt atau komponen CVT lainnya udah aus dan mulai selip.
Selain suara, rasain juga getaran di area kaki-kaki saat akselerasi awal. Kalau tarikan terasa ndut-ndutan atau nggak selancar biasanya, langsung aja melucur ke bengkel buat dicek mekanik.
BACA JUGA:Beli Motor Honda Makin Murah, Promo September Ceria WMS Beri Diskon Jutaan Rupiah
2. Cek Jeroan CVT
Karena ketutup rapat, kondisi fisik v-belt mustahil kelihatan dari luar. Mau nggak mau, mekanik wajib buka cover CVT buat ngecek apakah karetnya udah getas, retak-retak, atau geriginya mulai menipis.
Temukan konten otomotifxtra.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
