Pada tipe yang pertama ini memanfaatkan resistor sebagai perubah besar kecilnya sinyal tegangan output sensor.
Ada tiga jenis terminal yang digunakan yaitu voltase input atau VC, terminal output serta terminal massa.
BACA JUGA:Jangan Asal Servis di Bengkel Abal-abal, Ini Tips Memilih Bengkel Mobil yang Benar
Tegangan yang digunakan disensor ini memanfaatkan dari ECU yang besarnya adalah 5 voltage.
Berikut ini penjelasan dari masing-masing terminalnya.
• Terminal VC, disebut juga sebagai terminal arus yang akan mengirimkan reference voltage dengan besar 5 volt ke ara sensor.
• Terminal VTA1, yaitu terminal yang merupakan output dari sensor dengan listrik bertegangan. Besaran voltasenya akan menjadi informasi yang memperlihatkan sudut pembukaan katup.
BACA JUGA:Jangan Sembarangan! Ini Bahaya Menggunakan Ban Motor Gundul Saat Hujan
• Terminal E2, yaitu terminal terkajid dan disebut juga sebagai massa yang terhubung ke masa ECU. Tujuannya agar proses berjalan dengan lancar, kabelnya sendiri berwarna hitam.
Khusus TPS jenis ini memiliki perbandingan terbalik antara bukaan throttle gas dengan tahanannya.
Cara kerjanya sendiri adalah pada saat idle maka tegangan yang dikeluarkan sensor TPS yaitu 0,6 hingga 0,9 volt.
Berbeda dengan throttle valve yang sedang terbuka penuh, karena tegangannya adalah 3,5 sampai 4,7 volt.
BACA JUGA:Begini Cara Tepat Menggunakan Handbrake Agar Berkendara Tetap Aman
2. Tipe Sensor Tipe Kontak Point
Yuk Kita Mengenal Lebih Dekat Sob,Tentang Throttle Position -prostooleh-freepik
Terdapat dua jenis signal IDL serta PSW yang ada pada tipe ini.