Tipe IDL digunakan untuk menghentikan aliran bbm dan signal PSW digunakan untuk menginjeksi bahan bakar.
Sedangkan tipe kontak point fungsinya adalah untuk mendeteksi perubahan serta bukaan throttle gas dan terminal yang digunakan untuk TPS sensor tipe kontak point.
Hal yang sama juga terjadi pada tipe variabel resistor yang memanfaatkan tiga kabel.
BACA JUGA:Kenapa Harus Beli Sparepart Mobil Asli? Ini Keuntungannya!
Pendeteksian sensor hanya bisa dilakukan ketika throttle valve di posisi 0 hingga 5 derajat yakni di posisi idle.
Pada saat yang sama posisi terminal IDL dengan terminal E1 akan terhubung.
Sedangkan saat throttle valve di antara 6 hingga 49 derajat maka sensor kontak point justru tidak akan terhubung.
Oleh karena itulah ECU akan mendeteksinya sebagai putaran menengah.
BACA JUGA:AC Mobil Napasnya Senin-Kamis? Pakai Trik Ini Yuk Biar Langsung Strong
Pada saat throttle valve membuka dari 50 derajat hingga terbuka penuh, terminal di sensor TPS yang terhubung adalah terminal PSW.
Di posisi tersebut ECU akan mendeteksi TPS berada di putaran yang tinggi.
3. Tipe Induksi
Tipe yang ketiga ini adalah throttle position sensor atau TPS yang memanfaatkan sensor di posisi induksi.
Pendeteksian akan dilakukan dengan memanfaatkan elemen IC.
Berasal dari informasi ini nantinya sinyal dc ke ac akan diubah untuk menghasilkan medan magnet.
Perubahan ini digunakan untuk menginduksi pick up coil sehingga tegangan yang dikirimkan menjadi sinyal ke ECU untuk tahu posisi throttle valve.