Ketika segalanya sedikit melambat, dan F8 ditugaskan untuk menavigasi kota yang padat seperti Los Angeles, ia mengungkapkan sisi lain dari kepribadiannya.
Pasalnya, berkat peredam magnetnya, suspensinya cukup nyaman, bahkan mampu menyerap ketidaksempurnaan signifikan di jalan.
Meskipun penguji saya tidak memiliki sistem pengangkat depan, hal itu tidak menjadi masalah, membersihkan jalan masuk meskipun hanya dengan ruang kosong selebar satu sen. Rahasia di balik kenyamanan F8 adalah mode Bumpy Road, yang melembutkan suspensi, apa pun mode berkendara yang kalian gunakan.
Interior Ferrari F8 Tributo
Interior Ferrari F8 Tributo tidak seperti yang lain di pasaran.
BACA JUGA:7 Barang Wajib yang Harus Ada di Dalam Mobil, Bikin Aman Sepanjang Jalan
Dengan semua kontrol infotainment dan bantuan pengemudi yang ditujukan langsung pada orang yang berada di belakang kemudi, tidak hanya mudah dioperasikan tetapi juga dapat diakses dengan cepat.
Bintang pertunjukannya tidak diragukan lagi adalah roda kemudi, yang memiliki lebih banyak tombol daripada kokpit pesawat.
Selain tombol start besar berwarna merah, roda juga menampung indikator, mode berkendara, mode suspensi, dan pengaturan wiper kaca depan.
Meskipun serangan tombol-tombolnya terlihat menakutkan pada pandangan pertama, tujuannya menjadi jelas karena ada lebih banyak ruang untuk dayung tetap besar yang sangat baik dari F8.
Di sisi hiburan, F8 mungkin hanya menampung layar infotainment terkecil yang pernah saya lihat.
Namun, berkat konektivitas opsional Apple CarPlay, fiturnya tidak ada habisnya.
Meskipun ukurannya merupakan sebuah kelemahan, fakta bahwa ia terintegrasi dengan rapi ke dalam dasbor merupakan nilai tambah yang besar, sehingga menghilangkan kebutuhan akan layar tambahan di dasbor.
Secara keseluruhan, desain interior F8 ramping dan dipadukan dengan sangat baik, dengan bahan kulit yang cukup dan jahitan kontras untuk dipadukan.
Harga mobil Ferrari F8 Tributo yang dibeli Raffi Ahmad adalah Rp12 miliar.