OTOMOTIFXTRA.COM -- Pernah enggak sih, Sobat ngalamin kejadian habis ganti ban baru di bengkel kesayangan, eh pas mobil dipakai jalan malah terasa melayang alias limbung? Bodi mobil kayak mengayun, setir kurang presisi, dan respon kemudi rasanya agak lemot pas mau pindah jalur.
Padahal kan logikanya, ban baru harusnya bikin grip makin gigit dan handling makin mantap?
Jangan langsung panik ya, Sob. Ban adalah satu-satunya komponen mobil yang nempel langsung ke aspal, jadi perubahan sekecil apa pun bakal langsung kerasa ke karakter berkendara. Nah, biar enggak penasaran, ini dia beberapa penyebab utama kenapa mobil malah terasa enggak stabil habis ganti ban baru:
1. Tekanan Angin Belum Pas
Ini kasus paling sepele tapi sering kejadian. Waktu masih di toko atau gudang, ban biasanya diisi angin bertekanan tinggi biar bentuknya enggak berubah. Kalau pas dipasang di mobil tekanan anginnya lupa disesuaikan, ban bakal kerasa keras dan daya cengkeramnya justru berkurang.
Sebaliknya, kalau anginnya kurang, dinding ban (sidewall) bakal terlalu lentur pas menekuk di tikungan. Hasilnya? Mobil kerasa ngayun!
BACA JUGA:Wahana Artha Group Tebar Manfaat Lewat Donasi Kacamata Gratis untuk 100 Siswa SLBN 3 Jakarta
2. Beda Ukuran atau Spesifikasi Ban
Mengubah ukuran ban standar juga ngaruh banget ke kestabilan. Misalnya, Sobat ganti ke profil ban yang lebih tinggi. Memang sih, bantingan jadi lebih empuk pas lewat jalan gelombang, tapi efek sampingnya bodi mobil bakal lebih gampang limbung pas diajak manuver cepat.
Selain itu, pastikan keempat roda pakai ban dengan pola tapak dan spesifikasi yang seragam. Kalau ban depan dan belakang karakternya beda jauh, grip-nya jadi enggak seimbang.
3. Pemasangan Ban ke Pelek Kurang Sempurna
Bibiran ban (bead) wajib duduk sempurna di bibir pelek. Kalau ada bagian yang ganjal atau belum masuk pas, putaran roda jadi enggak simetris. Efeknya bikin timbul getaran dan mobil kerasa loyo di kecepatan tinggi.
Perhatikan juga arah putarannya!
Ban Directional: Cek tanda panah (rotation) di dinding ban, jangan sampai kebalik.
Ban Asymmetric: Pastikan tulisan Outside menghadap ke luar dan Inside ke dalam.
Kalau terbalik, buangan air dan karakter handling-nya bisa ngaco total.
4. Balancing Roda Kurang Presisi
Proses balancing itu hukumnya wajib pas ganti ban baru. Kalau distribusi bobot roda enggak seimbang, setir bakal bergetar di kecepatan tertentu. Getaran ini bikin mobil kerasa enggak steady pas dilajukan. Kalau perlu, sekalian cek kondisi peleknya, jangan-jangan ada yang peyang.
BACA JUGA:BFGoodrich Advantage Touring, Ban On-Road Nyaman untuk Mobilitas Harian