Porsche T-Hybrid Untuk Meningkatkan Kinerja Secara Signifikan

Untuk bobot keseluruhan yang optimal, Porsche telah memasang baterai lithium-ion yang ringan, untuk sistem kelistrikan terpasang 12 V.

BACA JUGA:Casadei Taklukkan Zaccone untuk Menangi Race 1 MotoE Italia

Inti dari penggerak T-Hybrid adalah mesin boxer 3,6 liter yang baru dikembangkan.

Sistem tegangan tinggi memungkinkan kompresor AC digerakkan secara elektrik dan sebagai akibatnya penggerak sabuk dihilangkan, membuat mesin jauh lebih kompak.

Hal ini menciptakan ruang di atas unit daya untuk inverter pulsa dan konverter DC-DC.

Lubang yang diperbesar sebesar 97 mm dan peningkatan langkah sebesar 81 mm meningkatkan perpindahan sebesar 0,6 liter dibandingkan pendahulunya.

BACA JUGA:Dapatkah Marc Marquez Cetak Kemenangan ke-93 Ducati?

Mesinnya memiliki kontrol poros bubungan VarioCam dan kontrol katup dengan lengan ayun.

Ini mempertahankan rasio campuran bahan bakar dan udara yang ideal di seluruh peta (lambda = 1).

Meski tanpa bantuan listrik, mesin boxernya mampu menghasilkan tenaga 357 kW (485 PS) dan torsi 570 Nm.

Secara total, output sistem adalah 398 kW (541 PS) dan 610 Nm. Peningkatan tenaga dibandingkan pendahulunya adalah 45 kW (61 PS).

BACA JUGA:MotoGP Bakal Digelar di Red Bull Ring hingga 2030

911 Carrera GTS baru juga mengalahkan pendahulunya dalam sprint dengan kecepatan hingga 100 km/jam, terutama pada akselerasi awal .

Hibrida berperforma efisien mencapai karakteristik berkendara yang sangat dinamis sekaligus mengurangi emisi CO₂ dengan bobot ekstra yang jauh lebih sedikit dibandingkan kendaraan hibrida plug-in.

Peningkatan bobot dibandingkan pendahulunya hanya 50 kilogram.