Mobil Sering Overheat Saat Dipakai Harian, Ini Penyebab yang Paling Sering Bikin Mesin Cepat Panas

BACA JUGA:Niat Hemat Malah Boncos, Ini Bahaya Isi Radiator Mobil Pakai Air Biasa

Radiator Kotor atau Tersumbat

Radiator harus mampu melepaskan panas coolant ke udara luar. Kalau kisi-kisinya tertutup debu, lumpur, serangga, atau kotoran, aliran udara menjadi terhambat.

Saluran di dalam radiator juga bisa tersumbat oleh karat dan endapan. Kondisi ini sering terjadi pada mobil yang jarang mengganti coolant atau terlalu lama menggunakan air biasa.

Walaupun radiator terlihat masih bagus dari luar, kemampuan pendinginannya bisa saja sudah menurun.

Saat membersihkan radiator, hindari menyemprot kisi-kisi dengan tekanan air terlalu kuat. Tekanan tinggi dapat membuat sirip radiator penyok dan menghambat aliran udara.

Thermostat Macet

Thermostat bertugas mengatur aliran coolant sesuai suhu mesin. Saat mesin masih dingin, komponen ini menahan aliran agar suhu kerja ideal lebih cepat tercapai.

Ketika suhu meningkat, thermostat akan terbuka dan mengalirkan coolant menuju radiator.

Jika thermostat macet dalam posisi tertutup, coolant panas tidak dapat keluar dari mesin. Akibatnya, temperatur bisa naik dengan cepat meski coolant masih cukup dan kipas radiator tetap bekerja.

BACA JUGA:Sehabis Diajak Liburan Jauh, Jangan Lupa Cek Kaki-kaki Mobil! Ini Komponen yang Rentan Bermasalah

Water Pump Mulai Bermasalah

Water pump berfungsi memompa coolant agar terus bersirkulasi melewati mesin dan radiator.

Jika impeller aus, bearing rusak, atau seal mengalami kebocoran, aliran coolant bisa melemah. Mesin pun lebih mudah panas ketika digunakan dalam waktu lama atau menerima beban berat.

Kerusakan water pump terkadang disertai rembesan coolant, suara kasar dari area mesin, atau temperatur yang naik ketika putaran mesin meningkat.

Pada beberapa mobil, water pump digerakkan oleh timing belt atau drive belt. Karena itu, kondisi belt dan pulley juga perlu diperiksa.

Tutup Radiator Tidak Mampu Menahan Tekanan

Tutup radiator punya fungsi menjaga tekanan di dalam sistem pendingin. Tekanan tersebut membantu menaikkan titik didih coolant agar cairan tidak mudah mendidih saat mesin bekerja.

Jika katup atau karetnya rusak, tekanan bisa bocor. Coolant dapat terdorong ke reservoir, meluap, atau terbuang keluar.