Motor Matik Bunyi Gredek Saat Tarik Gas, Ternyata Ini Biang Masalahnya

Motor Matik Bunyi Gredek Saat Tarik Gas, Ternyata Ini Biang Masalahnya

Motor matik bunyi gredek atau berdecit saat berakselerasi? Kenali penyebabnya, mulai dari CVT kotor, kampas ganda aus hingga V-belt getas--WMS

OTOMOTIFXTRA.COM -- Buat pengguna motor matik, suara gredek dari area CVT saat motor mulai melaju tentu bikin tidak nyaman. Apalagi kalau bunyi tersebut muncul berulang setiap kali tuas gas diputar dari posisi diam.

Masalahnya, masih banyak yang menganggap suara tersebut cuma gangguan kecil dan akan hilang sendiri. Padahal, bunyi gredek atau decit bisa menjadi sinyal kalau ada komponen CVT yang mulai kotor, aus, atau tidak bekerja secara optimal.

Kalau terus dibiarkan, gangguan tersebut berpotensi membuat performa motor menurun dan mempercepat keausan komponen CVT lainnya.

Bunyi Gredek Muncul Saat Motor Mulai Jalan

CVT menjadi salah satu bagian penting pada motor matik karena bertugas mengatur sekaligus meneruskan tenaga mesin menuju roda belakang.

Saat motor mulai bergerak, kampas ganda akan menempel pada mangkok kopling untuk meneruskan tenaga tersebut.

Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Wahyu Budhi, menjelaskan bahwa permukaan kampas ganda dan mangkok kopling harus memiliki gesekan yang optimal.

“Saat motor mulai berjalan, kampas ganda akan menempel pada mangkok kopling untuk meneruskan tenaga dari mesin ke roda belakang. Ketika permukaan kampas atau mangkok sudah kotor, licin, atau mengalami keausan, proses gesekannya menjadi tidak sempurna sehingga muncul getaran yang dirasakan pengendara sebagai bunyi gredek," katanya.

"Jika kondisi ini terus dibiarkan, bukan hanya kenyamanan berkendara yang terganggu, tetapi juga dapat mempercepat keausan komponen CVT lainnya,” jelasnya.

BACA JUGA:Asal Nyerobot Saat Macet Bisa Bahaya, Wahana Honda Kasih 5 Tips #Cari_Aman Buat Pengendara Motor

Penyebab CVT Motor Matik Bunyi Gredek

Ada beberapa kondisi yang bisa menjadi pemicu munculnya suara gredek maupun decit dari CVT.

1. Debu CVT Menumpuk

Debu dari hasil gesekan komponen bisa menumpuk di area CVT. Jika mengenai kampas ganda dan mangkok kopling, daya cengkeram keduanya bisa berkurang.

Akibatnya, saat motor mulai bergerak, gesekan tidak berlangsung dengan sempurna.

2. Mangkok Kopling Mengilap

Temukan konten otomotifxtra.com menarik lainnya di Google News

Tag
Share
Berita Lainnya